Gran Fondo Lisboa - 2019 Gran Fondo Lisboa
2019 Gran Fondo Lisboa
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La Prueba
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Programa

Sábado 06 Abril 2019


10:00-20:00 Bike Expo e Stands

10:00-19:30 Secretariado: Recepción de los atletas y recogida del Kit de Participación

10:00 Inicio de actividades para niños (Academia da Volta)

20:00 Cierre

Domingo 07 Abril 2019


06:30-7:30 Secretariado: Recepción de los atletas y recogida del Kit de Participación

07:30 Abertura de los cajones de salida en el área de partida

08:00 Partida Granfondo Lisboa

10:00 Abertura del Food Court

10:00-17:00 Bike Expo y Stands

10:00-16:00 Funcionamiento de la Academia da Volta

12:00 Llegada prevista de los primeros atletas Gran Fondo

12:00-16:00 Comida Convívio en el final de la Prueba

15:30 Ceremonia de Entrega de Prémios

Parque das Nações - Lisboa

El Parque de las Naciones fue construido para albergar la Exposición Mundial de 1998, más conocida como Expo 98, cuyo tema fue "Los océanos: un patrimonio para el futuro". Esta exposición es una gran feria mundial que reúne decenas de países y empresas y se desarrolla desde 1851.

Para alojar la feria, la ciudad de Lisboa ha desarrollado un importante proyecto de urbanización y remodelación para transformar una antigua zona degradada en la costa este de su territorio, el río Tajo, una de las zonas más interesantes de la ciudad.

La forma más práctica de llegar al Parque de las Naciones es metro hasta la estación de Oriente, que es parte de la línea roja, la misma que lleva a el aeropuerto de Lisboa. La Estación de Oriente, como también se le llama, es una de las principales estaciones de la ciudad y los trenes (trenes) dirigido a varias ciudades de Portugal. La estación también sirve como una terminal de autobuses, con varias líneas de autobús a otras partes de la ciudad y sus alrededores.

La arquitectura de la estación es una verdadera obra de arte, con una gran estructura de hierro, acero y vidrio. Fue diseñada por el arquitecto e ingeniero español Santiago Calatrava.

El parque también funciona como un museo a cielo abierto, con decenas de obras de arte, como esculturas, pinturas, mosaicos en las aceras e intervenciones urbanas.

Praça do Império
Perfil
Dinámica

8:00h
HORA DE PARTIDA

Horario impuesto para el paso de la prueba se realiza más temprano en determinados puntos del recorrido.

 

KM 0 - KM 32
PERCURSO CON VELOCIDAD CONTROLADA

La colocación de la rueda libre en el km 32 (después de cruzar Belas) era la única solución aprobada por las autoridades para superar el cinturón urbano continuo y densamente poblado que se encuentra al norte de Lisboa.

En cuanto a las características de este sector, casi siempre plano, con buen piso y sin grandes obstáculos, la organización intentará mantener un ritmo que permita al pelotón fluir junto, pero sin atropellos (media aproximada de 20 -25 km/h).

 

 

KM 32 - KM 88
RODA LIBRE

El cronómetro contará desde el km 0, continuando contando después de la Rueda Libre para apurar el tiempo del 1º Sector Cronometrado que termina en el Sobral de Monte Agraço, donde estará instalada una Meta con el cronometraje del tiempo.

El tiempo que se tarda en llegar a este punto deberá calcular la calificación final y el podio de Granfondo Lisboa en 2019.

 

KM 88 - KM 117
SECTOR NEUTRALIZADO

Después de la llegada a Sobral de Monte Agraço, donde estará instalado el 2º Avituallamiento sólido y líquido, los participantes entrarán en un sector neutralizado, donde:

Continuarán en Rueda Libre, es decir, la dinámica es en todo común a cualquier otro Granfondo sólo con la particularidad del cronómetro no estar contando. Los atletas podrán parar o no en el reabastecimiento, esperar o no por los compañeros y adoptar el ritmo más conveniente, siempre que entren en el segundo sector cronometrado antes de la hora límite (13:30 h). La organización no obligará a ningún atleta a parar, ni habrá marcha controlada.
El hecho de ser neutralizado no quiere decir que la seguridad sea minimizada. El paso de los atletas sigue siendo enmarcado por las fuerzas de seguridad y el dispositivo de la organización.
El hecho de que este sector se neutraliza se debe a la necesidad de que todos los participantes tengan más presente y más condiciones para cumplir una de las principales reglas que debe respetarse en todo el recorrido y que está subyacente a todos los Granfondos en todo el mundo. Los participantes deben cumplir las Reglas del Código de la Carretera, en particular tener que respetar su mano y parar para dar prioridad a otros vehículos. Haciendo este sector neutralizados y sin cronómetro, todos los participantes podrán cumplir esta regla básica sin ser penalizados y sin tener la presión del cronómetro. Esto no quiere decir que este sector esté desprotegido de las fuerzas de seguridad que encuadran la prueba, antes al contrario. Los principales cruces o lugares donde los atletas pueden tener que parar (por breves momentos) para dar paso a otros vehículos o por otras razones de seguridad, serán encuadrados por fuerzas de seguridad.

 

KM 117 - KM 128
2º SECTOR DE TIEMPO - SPRINT GF LISBOA

En el km 117 participantes entrarán en el rango del Norte - Sur IC2, una ruta para el perfil de la autopista que va a ser cerrado excepcionalmente para el paso de GF Lisboa. Este punto marca el inicio del segundo sector cronometrado que terminará en la Meta, instalada en la Av. D. João II junto al Campus de Justicia. Todo este sector se efectuará en carreteras. Un pequeño recorrido de conexión neutralizado (700 m) conectará la meta y el Pabellón del Conocimiento, donde estarán instaladas todas las estructuras de recepción a los atletas.

Este segundo cronometrado sector, llamado SPRINT GF Lisboa tendrá su propia clasificación, basado en las mismas categorías de otras clasificaciones.

Aunque puede tener cierta similitud con la dinámica de un contraventor, no podrá ser rigurosamente designado como tal, ya que la entrada de los atletas en el sector cronometrado se realiza sin paradas, pudiendo los atletas iniciar y realizar todo el recorrido en grupo.

 

 

Mapa Recorrido
Maillot Oficial - imagen indicativa
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